中国・歴史の旅（１６）上海中山公園へ。

人民広場にある地下鉄駅出入り口。

地下街の商店街。大連の地下街に比べたら、規模は小さい。

ここは３つの路線が交差しているから、広大な地下空間となっている。ここは乗り換え通路。

地下鉄ホーム。上海では整列乗車は定着している。

地下鉄の大体の駅にはこうしたホームドアが設置されている。東京よりも進んでいる。

上海博物館を出てからは、人民広場をぶらぶら歩きながら地下鉄駅に向かう。上海地下鉄網は随分と近代化されているが、難点が一つあるとすれば、エレベーター、エスカレーターの数が少なく、階段を上り下りしなければならない。この人民広場駅は上海を東西・南北に縦断する２本の線と、後一つ線が交差しているので、ここからどこかの駅に行くのはすごく便利だ。

人民広場の地下はこの３線が交わる巨大な地下駅となっていて、地下街の商店街も良く発達している。人口が多いだけあって各店舗も活況の様子だ。地下鉄チケットはすべて磁気カードになっていて、自販機で買うことができる。自販機には画面表示があり、タッチ式パネルの行きたい駅をタッチすれば料金が表示され、乗り換え等のルートも表示される。料金は一番近い駅が３元からだが、普通は４元が多い。日本円では６０円程度。

地下鉄網は１号線、２号線と言ったように番号で表示されているから分かり易い。最初、このタッチパネルの操作に戸惑うが、一度扱えば直ぐに慣れて、簡単な操作でキップ（磁気カード）を買うことができる。この自販機とは別に、その直ぐ近くには駅員のいる窓口があり、何人かの駅員が案内役で待機しているが、彼等は激変緩和の雇用対策なのか窓口係として暇そうにしている。

各改札口には大体一人二人の案内人がいて、人によっては英語も話すが、当方、漢字は音読みで発音すれば大体通じるだろうろ、「チュンザン、チョンザン」（中山）、「コンユアン」（公園）、と聞けば、ほぼ通じて、乗る電車のラインを教えてくれる。数字の読み方に関しては学生の頃の麻雀で覚えていたから、大体が理解できる。

こうして到着した「中山公園駅」。地上を走る環状線と交差していて、この駅前にも高層ビルがにょきにょき建っている。公園は駅から歩いてすぐの場所にあり、広々とした園内にはかなりの散策者が見受けられた。